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公路桥梁墩柱应设墩间系梁有抗震要求的大于7米设置一道系梁，依次类推。无抗震要求的可不设
① 桩系梁模板支立
a. 测量放线 测量班组利用GPS或全站仪施放出墩柱边线控制点（可以自行控制，主要施放圆弧与直片模板转折点），并做出明显标记，直线段利用墨线将控制点连接起来，作为模板支立控制线。为了便于模板支立中调整，可将控制点、线外750px（可自行控制，以不被模板覆盖为原则）处作平行辅助点、线。
b. 模板支立与加固 模板运至施工现场处理完成后即可进行模板拼装支立。模板支立时利用吊车辅助，模板底部与施放的控制点、线重合，吊放过程中利用辅助点、线随时对底边进行调整。墩柱模板吊放到位后利用垂球校核模板垂直度，并对其中心偏位进行校核调整，调整完成后进行加固，加固完成后进行直片模板支立。直片模板吊放到位后在模板后焊接丝杠进行支撑与后期调整，调整完成后在底部与上部利用对拉螺栓加固，并将模板间螺栓拧紧拆除丝杠。
c. 模板堵缝 模板支立时相邻模板拼接处粘贴双面胶带以保证接缝严密，支立完成后若存在较大缝隙应使用泡沫胶进行喷涂封堵，防止砼浇筑过程中出现漏浆现象。

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